蓄能啟航 ! 全球最大單體機(jī)場(chǎng)正倍速推進(jìn)建設(shè)

南粵大地，珠水之濱，

一座現(xiàn)代化國(guó)際機(jī)場(chǎng)含苞待放，迸發(fā)新機(jī)。

近日，由中建安裝承建的廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程

T3航站樓機(jī)電安裝項(xiàng)目正加緊建設(shè)，

于四季花城中助力世界最大單體機(jī)場(chǎng)誕生，

賦能國(guó)際航空樞紐都會(huì)高效升級(jí)。

白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程

是我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上規(guī)模最大的一次改擴(kuò)建工程。

南方公司開啟與廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)第5次牽手合作，

承建T3航站樓項(xiàng)目機(jī)電安裝工程和配套供冷工程，

兩項(xiàng)工程累計(jì)合同額約11.3億元，

全力沖刺 項(xiàng)目建設(shè)“加速跑”

白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓總建筑面積69萬(wàn)平方米，

相當(dāng)于100個(gè)足球場(chǎng)的大小。

原計(jì)劃3年的工期，

要在僅700余天內(nèi)

完成1.5萬(wàn)臺(tái)各類專業(yè)設(shè)備、4萬(wàn)個(gè)閥門、

40萬(wàn)平方米風(fēng)管、38萬(wàn)米管道、

400萬(wàn)米線纜、17萬(wàn)個(gè)末端設(shè)備的安裝工作，

在工程建設(shè)一次成優(yōu)的目標(biāo)下，

任務(wù)艱巨、工期緊張，

公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目全面提級(jí)管理

多次親赴項(xiàng)目一線，

靠前指揮，把脈問(wèn)診，

全力保障項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效。

工期短，相比同類型項(xiàng)目工期壓縮10%——

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)跑步進(jìn)場(chǎng)，實(shí)施“掛圖作戰(zhàn)”，

10天內(nèi)120名建設(shè)者火速集結(jié)，

160臺(tái)機(jī)械設(shè)備大干快上，

迅速打開建設(shè)作業(yè)面。

面積大，現(xiàn)場(chǎng)難協(xié)調(diào)——

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以結(jié)構(gòu)主題為單位劃分出3大“戰(zhàn)區(qū)”、

18個(gè)單體責(zé)任區(qū)、8個(gè)流水段，

平行穿插施工。

標(biāo)準(zhǔn)高，要求建設(shè)質(zhì)量一次全部成優(yōu)——

項(xiàng)目精心打造工地標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化的樣板工程，

樹立1：1的質(zhì)量標(biāo)桿，

將工程所有細(xì)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)匯編成冊(cè)

進(jìn)行統(tǒng)一交底。

把可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患解決在前置環(huán)節(jié)。

以精細(xì)化管理

建證世界級(jí)機(jī)場(chǎng)樞紐“倍速”推進(jìn)，

科技賦能 專業(yè)引領(lǐng)“保履約”

T3航站樓以“花”為設(shè)計(jì)主題，

頂面結(jié)構(gòu)似花瓣，

支撐結(jié)構(gòu)柱若盛花禮籃，

玻璃穹頂形似繽紛花海，

彰顯出白云機(jī)場(chǎng)的獨(dú)特魅力。

然而這樣的設(shè)計(jì)卻給機(jī)電施工

帶來(lái)了不小的難度。

為讓機(jī)電管線完美貼合

航站樓主體結(jié)構(gòu)的大面積弧形區(qū)域，

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以BIM數(shù)字建造技術(shù)為基底，

成功研發(fā)了弧形管線對(duì)齊工具，

它可以依據(jù)特定弧度將直線段管線

一鍵改為弧形管線，

并通過(guò)數(shù)字建模精細(xì)化產(chǎn)出預(yù)制加工詳圖，

完成了10萬(wàn)米各類管線

及上萬(wàn)副綜合支架的深化工作，

節(jié)約工期60天，

大幅提高了項(xiàng)目建設(shè)效率。

馬道是航站樓內(nèi)高空中的檢修通道，

其周邊鋼結(jié)構(gòu)不規(guī)則、空間狹小，

為保證馬道主通道

凈寬不小于0.55米的建設(shè)要求，

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用“BIM+3D建模技術(shù)”，

將鋼結(jié)構(gòu)與管線層層剝離，

規(guī)避了鋼結(jié)構(gòu)與管線的交叉、碰撞問(wèn)題，

確保一次成優(yōu)，

成功解決“馬道難題”，

保障工程高效建造。

為提高項(xiàng)目的建造品質(zhì)，

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)借助三維掃描儀

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體管線進(jìn)行全面掃描，

準(zhǔn)確清晰掌握各專業(yè)施工情況，

同時(shí)，通過(guò)AR驗(yàn)評(píng)快速比對(duì)實(shí)模差異，

在復(fù)核過(guò)程中提取完善相關(guān)計(jì)量模型，

針對(duì)復(fù)核結(jié)果查漏補(bǔ)缺，

大大減少了手動(dòng)配準(zhǔn)的工作量，

以技術(shù)賦能促進(jìn)工程品質(zhì)提升。

實(shí)干爭(zhēng)春 春節(jié)施工“不打烊”

“18個(gè)單體責(zé)任區(qū)，

2024年完成產(chǎn)值7.1億元、

施工進(jìn)度82%……”

面對(duì)一個(gè)個(gè)高難度指標(biāo)，

項(xiàng)目經(jīng)理任宏深感肩上責(zé)任之重大。

今年春節(jié)，

他和120余名項(xiàng)目建設(shè)者一起

主動(dòng)請(qǐng)纓堅(jiān)守崗位，

奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，

從除夕到正月初九不間斷施工，

趕進(jìn)度、保工期，

開展了地下管廊水管安裝及固定、

地下電艙支架安裝、接地干線安裝、

主樓南側(cè)風(fēng)管制作安裝等工作，

為T3航站樓早日投用默默奉獻(xiàn)，

用辛勤汗水詮釋別樣“年味兒”。

春節(jié)期間，

除了緊張的工作之外，

項(xiàng)目部為每位項(xiàng)目留守人員準(zhǔn)備了

各類暖心大禮包，

工地食堂也為工友們提供了“年味”佳肴。

同時(shí)，項(xiàng)目部還根據(jù)實(shí)際情況，

把其中15位留守職工的家人接到項(xiàng)目部團(tuán)聚，

為大家解決了后顧之憂，

項(xiàng)目副總工蘇景陽(yáng)說(shuō)：“一家人在工地上過(guò)年，

很難忘，干活也更有勁了。”

堅(jiān)持高標(biāo)履約，打造品質(zhì)工程。

中建安裝將緊繼續(xù)發(fā)揮

專業(yè)建造、精益建造優(yōu)勢(shì)，

助力粵港灣大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，

為加快廣州國(guó)際航空樞紐建設(shè)，

提升國(guó)際樞紐能級(jí)貢獻(xiàn)專業(yè)力量。